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2024年6月6日，法拉利全新旗舰GT跑车12 Cilidri在上海正式亮相，并公布了官方指导价，其中12Cilindri Coupe的指导价为598.8万元，预计将于2025年下半年交付；12Cilindri Spider的指导价格为658.68万元，预计将于2026年初交付。作为812车型的继任者，法拉利12 Cilidri在命名上更加直接。12 Cilidri在意大利语中是12个气缸的意思。新车搭载6.5L V12发动机，最大功率830马力，峰值扭矩678牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为2.9秒，最高时速超过340公里/小时。与此同时，法拉利12Cilindri Spider的敞篷版也同步亮相。
法拉利365GTB4 Daytona法拉利365GTB4 Daytona
作为法拉利的旗舰GT车型，12Cilindri由法拉利设计中心设计，整体线条简洁流畅。官方宣称外观研发灵感来自上世纪五六十年代的法拉利GT车型。不过，熟悉法拉利历史的跃马车迷应该一眼就能看出，它的设计灵感来自于1968年发布的法拉利365 GTB4。车头的一体式黑色面板和隐藏在灯罩后面的大灯曾经是365 GTB4的标志性设计。
新车侧面硬顶版的设计与敞篷版基本一致。长车头和长前悬的设计，加上前后宽大的侧翼子板和21英寸的车轮，使新车看起来具有潜水的视觉体验。尺寸方面，新车的长宽高分别为4733/2176/1292mm，轴距为2700mm，相比812减少了20mm。新车的前后重量分配比为48.4:51.6。
车尾部分，新车的硬顶版配备了后窗玻璃，而敞篷版则采用了封闭式后盖设计。敞篷版双峰防滚架的造型与法拉利SP2车型非常相似，高级定制感直接拉满。此外，新车还采用了多空空气动力学涵道设计，尾部两侧的襟翼具有主动空空气动力学设计，可提供低阻力（LD）模式和高阻塞压力（HD）模式。新车还配备了双层尾部扩散器设计，同时，它还配备了双边共两出的排气布局。
内饰部分，12Cilindri中控台层次分明，采用了与Purosangue上相似的设计理念，并增加了更多科技设备，例如15.6英寸全液晶仪表盘、10.25英寸嵌入式中控多媒体显示屏和8.8英寸副驾驶显示屏。新车三辐式多功能方向盘采用了触控的设计，一体式的设计充满了未来感。
法拉利12Cilindri拥有大尺寸彩色玻璃车顶，官方表示，车内广泛使用了可持续材料，如含65%再生聚酯纤维的Alcantara面料。新车配备了Apple CarPlay/Android Auto互联系统、电容式方向盘和可选的15扬声器Burmester音响系统。
动力方面，法拉利12Cilindri搭载F140HD V12发动机，最大功率610千瓦（830马力），峰值扭矩678牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱。这款V 12自然吸气发动机的最高转速可达9500 rpm，0-100公里/小时加速时间为2.9秒，0-200公里/小时加速时间为0.5秒。此外，12Cilindri还配备了四轮独立转向系统，该系统是在法拉利812 Competizione上的四轮转向系统的基础上进行优化和调整的。
虽然是目前市场上为数不多的搭载V12发动机的车型，但法拉利12Cilindri是唯一搭载V12自然吸气发动机的纯GT跑车。在当前环境下保持传统、保持技术创新，正是法拉利这样的顶级品牌应该做的事情。这种对高性能内燃机的坚持和对极致性能的不懈追求是对法拉利品牌精神的最好诠释。#法拉利12Cilindri
