近日，有外媒报道称，“奔驰大幅削减了在电动汽车平台的R&D投资，并决定放弃此前计划的MB。EA大架构。”消息一出，引起广泛热议。针对上述消息，奔驰官方回应称“奔驰不会停止开发新的纯电动汽车架构平台；奔驰坚持电动化转型的决心不变，将继续推出新的纯电动汽车。奔驰致力于为每一位客户打造最合适的产品，并将灵活提供多种驾驶模式，包括纯电动汽车和电气化燃油汽车。”
事实上，奔驰正在以自己的步伐推进电气化进程。随着纯电动G级越野车在2024北京车展前夕完成全球首发，奔驰也完成了电气化改造中最具挑战性的拼图。
此外，奔驰还在2024北京车展上带来了21款全新车型，涵盖了多种驾驶模式和各个细分市场。其中，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV礼遇版和李尚版正式上市，售价分别为159.5万元和191.5万元，成为奔驰最豪华的电动车型。
与此同时，梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会主席Ola kllenius最近表示，“2030年后，梅赛德斯-奔驰将继续准备满足客户的不同需求，无论是纯电动汽车还是电动燃油汽车。然而，梅赛德斯-奔驰的长期目标不变，它致力于碳中和的未来。我们正在加快电气化战略，并在电气化和智能化改造方面投资数百亿欧元。”
奔驰方面表示，奔驰正处于有史以来速度最快、投入最高的研发阶段。接下来，梅赛德斯-奔驰将加快在中国市场电气化领域的布局和投资，进一步实现R&D的本土化..
